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编者按 | 随着大数据、人工智能、5G、物联网、云计算、区块链等技术的快速发展，智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向。3月11日，由搜狐汽车与搜狐科技联合主办的“开启智能汽车元年——2022汽车营造社思享汇”活动在北京顺利召开。来自研究院、主机厂以及智能汽车芯片领域的企业嘉宾，分别就智能汽车技术的发展趋势展开演讲，共同探讨智能汽车的定义、功能与场景需求以及供应链生态圈的搭建策略与协作之道。
以下为上汽大众市场研究与新业务发展高级总监李忠华的演讲实录：
尊敬的各位来宾，媒体朋友们，大家好！我是上汽大众李忠华，很遗憾因为疫情原因不能前去现场，只能在线上和大家交流，一起探讨智能汽车的发展趋势。
今天我分享的主题是《拥抱变化，引领变革 All in智能快车道》。
从去年开始，汽车电动化进程再次加速，进一步凸显了汽车行业智能化网联化发展。数据显示，2021年新车网联装备率超过25%，智能驾驶渗透率突破15%。根据创新扩散的模型理论，新技术渗透率超过50%以后，整个市场会进入快速发展期，这预示着智能汽车将进入快速发展期。2020年以来，国家陆续发布了许多指导性政策及技术标准，推动汽车智能化技术及应用市场快速发展，给行业带来更多的机遇。去年11月发布的智能网联汽车发展路线图2.0，提出2025年之前网联汽车装备率达到50%，2030年基本普及；2025年L2级以及的智能汽车渗透率50%，2030年达到70%。智能网联及智能驾驶的国家标准已经于2021年7月份正式实施。
智能汽车快速发展和消费需求的变化密不可分。多项研究表明，智能科技已经成为消费者买车时的核心需求之一。消费者对智能汽车的感知聚焦于智能交互，智能驾驶和智能座舱。消费者也期待着智能汽车具有更加强大的学习能力，能够具备情感，能给消费者提供温暖人性化的关怀。
大众集团是行业内最早应用平台概念的厂商。从2007年开始，我们首次提出平台概念，随后平台化理念普及到整个行业。随着电动化智能化时代到来，大众积极拥抱变化，自我革新，推出了智能纯电的基础专属平台——MEB平台。上汽大众成为传统汽车厂商当中最早、最快、最全面转型的企业，以此更好地满足消费者不断升级的需求。
在技术层面，MEB平台有许多独到之处。
第一，有轴距长，前后悬挂行程短的特点，使得车辆转向更加灵动，驾驶体验更优秀。
第二，配备高性能处理器，可更新升级；平台拥有核心处理器，分别用于操控系统和娱乐系统；同时，进一步融合AI智能驾驶。
第三，面向服务架构方面，我们通过千兆以太网、自适应平台和高性能计算实现软件定义汽车。
第四，通过统一的服务平台实现应用的统一开发和快速迭代。
MEB智能电动化平台可以实现强大的移动互联能力，拥有全新的驾驶辅助系统、信息娱乐系统，可以实现创新的集成形式，为用户打造始终在线和全面数字化的生态系统。
2021年，我们已经有三款MEB平台的ID系列产品推向市场，满足不同用户需求：3月份推出ID.4 X，面向30到40岁的新生代质享家；6月份推出ID.6 X，面向家庭用户，他们相对成熟、有责任心、需求全面，满足用户丰富的生活场景；10月份推出ID.3，进一步拓宽客户群体，相比前面两款产品更适合都市年轻用户，他们喜欢表达个性，乐于尝鲜，是颜值控。ID家庭销量快速提升，累计销量接近5万台。
谈到智能汽车，首先要强调它的汽车属性。德系品质、安全扎实是上汽大众ID.家族创新的基础。车身强度方面，上汽大众ID.系列拥有特高强车身安全设计，12年车身防腐；电池方面，上汽大众ID.系列配备呼吸式超高强度电池包，通过了远超过国家标准的338项安全验证，保证用户放心用电，同时拥有行业领先的续航里程。操控方面，上汽大众ID.系列继承了德系车扎实稳健的底盘系统，带来优秀的驾控体验，在单车道道路也可以轻松调头。
上汽大众ID.系列富含人性智能科技。人性化的科技装备可以满足用户多场景的用车体验。
智慧互联。包括智联控车、互联生态、OTA等功能。
IQ. Light。包含智慧大灯，智慧尾灯等功能。智慧大灯可以识别停车场景，进行多区域自动调节，提供高精度照明，解决用户夜间跟车、汇车、转向盲区等多个痛点，保障行车安全。智慧大灯和尾灯还可以和用户打招呼，非常有仪式感。
智能数字座舱。包含数字多屏系统，AR-HUD。
IQ. Drive。包含L2级辅助驾驶，自动泊车功能。
智慧能量。包含优秀的电池管理系统，从提升续航能力，全方位节能，加强能量回收等方面实现电能最大化利用。
这里特别分享一下我们的智慧互联数字化产品。我们构建了统一的用户账号体系，通过车机、手机和微信等渠道都可以一键登录。我们引入优质的第三方应用，提供了丰富的数字化生态体验，智慧车连服务。在原来的基础上新增了智选充电，通过接入国家电网南方电网，特来电等主流充电资源，为用户提供一站式充电体验。
智能化产品方面，除了给用户人性化的用车体验之外，最重要的是融入用户的生活，提供全生命周期的服务。我们正在致力于打造人、车、店三端一体的数据服务平台，以统一数据和服务ID账号体系，建立快速响应市场和用户需求的系统底层能力。
一方面，车是连接智慧生活的新接口，围绕用户养车、换车，全生命周期旅程，通过上汽大众超级APP，打通线上流程，为用户提供便捷的数字选车，智慧车联、智慧充电、内容社区等用车生活服务。
另一方面，基于车辆和用户数据，洞察用户需求，以数据驱动提升数字化运营，赋能经销商网络，加强客户关系维护和转化，整体提升经销商售前、售后等业务能力和服务水平。
在未来，我们认为汽车不只拥有智能座舱，更是集驾驶、娱乐、办公、社交生活为一体的综合移动空间。为此，我们正在打造具备更高的自动驾驶能力，全面互联，架构高度扩展和平台能力开放的SSP未来电动平台和E3 2.0架构。
全新智能平台有三个核心结构，包括面向未来的智能硬件全品牌，全车型的操作系统以及涵盖自动驾驶的功能和应用，为用户提供可拓展，可持续优化，自学习的人车生活的智能新技术核心体现体验。
与用户的连接是双向和交互的。我们基于对用户情感的理解和解读，通过人工智能、多模感知等技术，将人与汽车有机结合。以驾驶、停车、社交等用车场景为中心，精准串联起像导航、娱乐、自动驾驶等原始化服务能力，为用户一机即达，千人千面的用车体验，智能化提供了可能，也是我们为用户更多智能科技，更愉悦连接的基础。
这就是我要跟大家分享的内容。汽车智能化发展已经进入快车道，上汽大众正在致力于成为智能电动车的领先者，全力加速智能化和转型，也希望大家能够有机会多多体验ID.系列产品。谢谢大家！
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