出品 | 汽车咖啡馆
作者 | 刘创祚
编者按 | 中国汽车产业，正处于百年未有之大变革时期。新四化浪潮逐渐落地、线上与线下的界线都在逐渐模糊。处于汽车产业链上的各个企业，都或多或少的进行着潜移默化的自我变革。无论是汽车厂商，还是电池与芯片厂商；无论是新势力车企，还是传统车企；无论是国外出名企业，亦或是国内的小企业，都可能在大变革时期发生翻天覆地的变化。
汽车产业链上的企业们有哪些战略布局和前景规划？不同国家、不同地区的企业如何应对新四化浪潮？在全球汽车产业大变局下，中国能否走出世界级的汽车品牌？基于此，搜狐汽车继续推进《一号位》系列节目，通过视频的方式，聚焦汽车产业内的焦点人物。同时，通过有深度、有思想的节目，共同与大家探讨汽车界的“营”销与“智”造。
x华为与车企的合作模式为何走向了“华为智选”的新模式？5月28日下午举办的全栈能动2022对话上，华为余承东发表演讲称，纯粹的零部件供应模式已经不再适用。随后的问答环节，余承东再次表态称，希望业内分工协作、共同发展，他表示，“一家吃独食”不是华为的理念。
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