作为德系汽车品牌代表的大众，在国内市场中，一直都有很高的认可度。毕竟相比于日系品牌，更好的行驶质感以及底盘扎实度，都吸引了众多消费者的追捧。而在中级车阵营，上汽大众帕萨特和一汽大众迈腾，更是成为了同级别的佼佼者。那么这两款车型之间该如何选择呢？下面不妨一起来看看吧！
至少我觉得，有这类购车打算，并且将帕萨特和迈腾纳入考虑范畴的情况下，个人更推荐入手上汽大众帕萨特。首先从外观方面分析，通过上图来看，相信大家可以很直观看出两者的不同。迈腾无非就是标准的大众脸，完全没有眼前一亮的感觉。反观上汽大众帕萨特，则是呈现出十足的设计美感。层次感分明的车身布局，宽大的镀铬进气格栅，搭配两侧LED大灯组合，营造出很强的时尚运动氛围。
反观车身侧面，平心而论，帕萨特更是做到了完胜迈腾。要知道，面对当下时尚运动成为主旋律的市场，溜背式设计可谓是消费者最喜欢的地方。帕萨特在这一方面，倒是有着很足的发言权，溜背式的造型，搭配将近5米的车长，既有消费者喜欢的时尚运动气息，同时气场也得到了很好凸显。
再看尾部造型，迈腾给我的第一感觉就是简洁，且仅此而已，没有什么点睛的装饰设计。相比于迈腾，帕萨特偏向于厚实饱满的布局，棱角分明的尾灯组合，和前脸起到了很好呼应效果。与此同时，帕萨特标识的镶嵌，也在很大程度上提升了档次感。
如果说两者的外观部分，呈现出不一样的风格，那么内饰布局同样也不例外。当我们坐进帕萨特的车内，木纹饰条、钢琴烤漆材质内饰面板以及全液晶仪表盘的应用，给人很强的科技气息。反观迈腾，无非就是中规中矩的模样。最为关键的一点就是在于，帕萨特采用倾斜于驾驶者一侧的布局，日常行车途中，也能让驾驶者更方便安全完成功能操作，显然不是迈腾所能媲美的地方。
当然上述所说的外观和内饰，因为带有太多的主观因素，所以并不能说明帕萨特的综合实力强于迈腾，但看完价格和配置后，相信大家就能看出帕萨特的强悍之处了。两者都是作为旗舰中级车和我们见面，迈腾顶配的价格高达30万之多，而帕萨特顶配仅为28.29万元，无疑可以看出帕萨特的厚道之处。
论起配置表现，帕萨特也没有让我们失望。主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警系统、全景影像、全速自适应巡航、感应后备箱等都装配其中。花更少的钱，换来更高的配置，且硬件保持一致、同出自德系大众之手，不得不说，帕萨特比起迈腾更值得入手，并非是毫无依据的吹捧。
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