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截止2022年4月丰田、大众、现代起亚位居前三,通用集团跌至第六

出品 | 汽车咖啡馆

作者 | 刘创祚

编者按 | 中国汽车产业,正处于百年未有之大变革时期。新四化浪潮逐渐落地、线上与线下的界线都在逐渐模糊。处于汽车产业链上的各个企业,都或多或少的进行着潜移默化的自我变革。无论是汽车厂商,还是电池与芯片厂商;无论是新势力车企,还是传统车企;无论是国外出名企业,亦或是国内的小企业,都可能在大变革时期发生翻天覆地的变化。

汽车产业链上的企业们有哪些战略布局和前景规划?不同国家、不同地区的企业如何应对新四化浪潮?在全球汽车产业大变局下,中国能否走出世界级的汽车品牌?

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2019年-2022年4月国际集团世界汽车销量份额走势:2019年大众、丰田、雷诺日产位列前三;2020年丰田超越大众拿下第一,通用超越雷诺日产上升至第三;2021年丰田领先优势扩大,现代起亚超越通用位列第三;截止2022年4月丰田、大众、现代起亚位居前三,通用集团跌至第六。

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